NEWS / 26.01.2026
TCS-Prüfung: Elektroautos für Familien zeigen auf Langstrecken klare Unterschiede
Posted by: Mario Borri
Um die Fahrzeuge effektiv zu vergleichen, wurde auf dem Prüfstand eine Strecke simuliert, die einer echten Autobahnroute entspricht, inklusive der Topografie, Geschwindigkeitsänderungen und Verkehrsbedingungen. Die Fahrzeuge wurden anschliessend nach drei Hauptkriterien beurteilt: die erreichte Gesamtreichweite, die Reichweite nach 20 Minuten Schnellladen und der Energieverbrauch.
Im Test erzielte der Audi A6 Avant e-tron performance herausragende Ergebnisse und kam mit einer einzigen Ladung 441 Kilometer weit. Die Spitzenreiter demonstrieren, dass lange Winterreisen mit minimalen Unterbrechungen machbar sind: Sowohl der Audi A6 Avant e-tron als auch der Smart #5 Premium schafften es, ihr Ziel mit nur einem 20-minütigen Ladestopp zu erreichen.
Am anderen Ende der Skala stehen Fahrzeuge mit wesentlich geringerer Reichweite. Der Volvo EX90 Twin Motor AWD erreichte eine der letzten Positionen und der BYD Sealion 7 Excellence AWD zeigte das schlechteste Ergebnis: Trotz einer grossen Batterie kam er unter den gegebenen Bedingungen nicht über 300 Kilometer hinaus, was zu häufigeren oder längeren Ladestopps zwingt.
Die Unterschiede beim Energieverbrauch tragen massgeblich zu den festgestellten Reichweitenunterschieden bei. Der Tesla Model Y sticht mit der höchsten Effizienz im Test und einem Verbrauch von 22,2 kWh/100 km heraus, trotz Allradantriebs und SUV-Grösse. Der Audi A6 Avant e-tron performance folgt ihm mit einem Verbrauch von 23,2 kWh/100 km, was erheblich zu seiner starken Performance beiträgt.
Am unteren Ende der Rangliste hat ein hoher Verbrauch negative Auswirkungen. Der Volvo EX90 Twin Motor AWD zeichnet sich durch einen Verbrauch von 31,6 kWh/100 km aus, während der BYD Sealion 7 Excellence AWD sogar mehr als 35 kWh/100 km verbraucht – ein Niveau, das die effektive Reichweite unter Winterbedingungen erheblich mindert.
Auf Langstrecken wird das Schnellladen zu einem entscheidenden Faktor, um die Reisedauer zu verkürzen. Das Spitzenmodell, der Audi A6 Avant e-tron performance, nutzt seine 800-Volt-Technologie und stellt in nur 20 Minuten 300 Kilometer Reichweite wieder her – dies ist der beste Wert im Vergleich für schnell nachgeladene Reichweite.
Der Vergleich zeigt, dass nicht jedes Modell auf demselben Niveau konkurriert: Fahrzeuge mit 800-Volt-Technik bieten klare Vorteile für schnelles Zurücklegen vieler Kilometer.
Doch es kommt nicht allein auf die maximale Ladefähigkeit an: Tesla und Volkswagen beweisen, dass auch ohne 800-Volt-Technologie eine hohe Effizienz und gute Ladeleistung zu ausgezeichneten Ergebnissen führen können. Der Volkswagen ID.7 Tourer Pro, einer der Spitzenreiter, steht für diese Balance, knapp hinter dem Tesla Model Y und vor dem Smart #5 Premium.
Der Vergleich macht klar, dass hervorragende Winterergebnisse nicht zwangsläufig von der Fahrzeugklasse abhängen. Mehrere Modelle an der Spitze kombinieren kontrollierten Verbrauch mit effizientem Laden, während andere, grössere und schwerere Fahrzeuge trotz hoher Batteriekapazität durch geringe Effizienz benachteiligt sind.
Die 14 getesteten Fahrzeuge repräsentieren 14 unterschiedliche Marken und wurden als familienfreundliche, voll-elektrische Modelle mit hoher WLTP-Reichweite (mindestens 500 Kilometer) und Alltagstauglichkeit ausgewählt.
Der Test wurde durchgeführt auf einem Prüfstand, bei einer Durchschnittstemperatur nahe 0 °C, auf einer ca. 580 Kilometer langen Strecke, die eine reale Autobahnroute mit Topografie, Verkehr und Geschwindigkeitsänderungen simuliert. Nach der Reichweitenmessung wurden die Autos an einer Hochleistungs-Schnellladestation geladen, um die Ladeleistung und die in 20 Minuten erzielte Reichweite zu bewerten, beginnend bei 10 Prozent Ladezustand. Die abschliessende Bewertung beruht auf drei Kriterien: erreichte Reichweite, in 20 Minuten Schnellladen gewonnene Reichweite sowie Energieverbrauch.
