Batterie-Sorgen bremsen den Verkauf gebrauchter Elektroautos

Der Markt für gebrauchte Elektroautos gewinnt an Bedeutung. Doch während das Interesse wächst, bestehen bei potenziellen Käufern weiterhin Vorbehalte. Besonders der Zustand der Batterie sorgt für Unsicherheit. Das zeigt eine Umfrage des Automobildatenunternehmens carVertical unter 84 Gebrauchtwagenhändlern in Deutschland. 69 Prozent der Befragten nennen die Sorge um die Batterielebensdauer und mögliche Austauschkosten als grosses Hindernis beim Verkauf von gebrauchten Elektroautos. Für weitere 58,3 Prozent sind Zweifel an der tatsächlichen Reichweite im Alltag ein Problem.

Dabei fehlt es offenbar auch an geeigneten Prüfmethoden: 72,6 Prozent der befragten Händler setzen bislang keine speziellen Geräte ein, um den Zustand der Batterie zu überprüfen. Für die Preisgestaltung ist dieser jedoch ein wichtiger Faktor. 59,5 Prozent der Händler beurteilen Kilometerstand und Batteriezustand als gleich wichtig. Weitere 23,8 Prozent gewichten den Batteriezustand höher – sofern dieser zuverlässig ermittelt werden kann.

Die Batterie beeinflusst nicht nur die Reichweite, sondern auch den Wiederverkaufswert und die langfristigen Unterhaltskosten eines Elektroautos. Entsprechend gross ist das Bedürfnis nach nachvollziehbaren Informationen. Laut carVertical könnte ein detaillierter Batteriecheck das Vertrauen der Kundschaft stärken: 56 Prozent der Händler erwarten dadurch mehr Vertrauen, 54,8 Prozent rechnen mit kürzeren Verkaufszeiten und 51,2 Prozent sehen Vorteile bei der Preisfestlegung.

Um zusätzliche Transparenz zu schaffen, hat carVertical in seine Fahrzeughistorienberichte einen eigenen Bereich für Elektroautos integriert. Je nach verfügbarer Datenlage finden Nutzer dort Informationen zum Batteriezustand, zum Ladeverhalten und zur geschätzten Reichweite.

Das Interesse an entsprechenden Fahrzeugen nimmt derweil zu. In Deutschland stieg die Zahl der Fahrzeughistorien-Abfragen für Elektroautos bei carVertical von Januar bis August 2026 gegenüber dem Vorjahreszeitraum um 28,3 Prozent. Bereits 2025 hatte das Wachstum im gleichen Zeitraum 166,7 Prozent betragen. Ein wachsendes Interesse führt allerdings nicht automatisch zu schnelleren Verkäufen: Ein Drittel der befragten Händler (33,3 Prozent) benötigt für den Verkauf eines gebrauchten Elektroautos in der Regel mehr als drei Monate. Bei 11,9 Prozent dauert es sogar länger als sechs Monate.