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Beim Fünfer war BMW schon immer vorsichtig mit Designexperimenten. Auch die neuste, mittlerweile 8. Generation ist eine klassische Limousine. Unterm biederen Blechkleid unseres vollelektrischen Testwagens i5 M60 steckt aber brandheisse Technik.

Mit ihren aktuellen Plug-in Hybriden hebt Mercedes die Messlatte bei der rein elektrischen Reichweite nochmals deutlich an – selbst das 2,5 Tonnen schwere Oberer-Mittelklasse-SUV GLC 400e Coupé schafft mehr als 100 km.

Schon seit Anfang Jahr ist das 1020 PS starke Tesla Model S Plaid in der Schweiz auf dem Markt. Seit kurzem gibt’s die E-Limo auch mit dem Track Package, Carbon-Keramik-Bremsen und Topspeed-Freischaltung. Und alles für 99'990 Franken. Wir sind den Super-Tesla bereits gefahren!