<p><strong>Mit dem i3 ab 2013 fuhr BMW vor allen anderen Europ&auml;ern elektrisch. Weil kein Stromer mehr nachkam, wurden die M&uuml;nchner wieder &uuml;berholt. Mit neuen i-Modellen will man an die E-Spitze zur&uuml;ck. Zum Beispiel mit dem Luxus-SUV iX. </strong></p>

<p>Gut Ding will Weile haben, heisst es bekanntlich. Und das Warten auf den rein elektrischen Renault Megane E-Tech hat sich gelohnt.</p>

<p><strong>Er ist zwar der teuerste der VW-Elektrobaukasten-Modelle, trotzdem f&uuml;hrt er die Schweizer E-Verkaufshitparade an &ndash; der Audi Q4 E-tron. Im Test: Das Topmodell 50 mit knapp 300 PS, Coup&eacute;heck und Allradantrieb.</strong></p>

<p><strong>299 PS, 4x4, schnittiges Design und eine giftgr&uuml;ne Sonderlackierung (Mamba green): Der brandneue Enyaq Coup&eacute; ist der erste Skoda-Stromer, den es auch als sportliche RS-Variante gibt. Wir sind ihn Probe gefahren.</strong></p>

<p>Der Kia EV6 ist zum europ&auml;ischen &laquo;Car of the Year&raquo; 2022 gew&auml;hlt worden. Der koreanische Elektro-Crossover verwies unter anderem sein Schwestermodell Hyundai Ionic 5 auf die Pl&auml;tze. Was macht ihn zum Sieger?</p>

<p>Mit dem Zafira-e Life lanciert Opel seinen ersten rein elektrischen Kleinbus. electric WOW hat den variantenreichen Siebenpl&auml;tzer w&auml;hrend einer eiskalten Woche getestet.</p>