<p>Die Gesellschaft befindet sich auf Kollisionskurs. Nur ein Richtungswechsel hin zu nachhaltiger Lebensf&uuml;hrung und einer ressourcenschonenden Wirtschaft verhindert den Totalschaden. Wie die Umkehr gelingt, zeigt das Circular Economy Symposium des E-Mobilit&auml;tspioniers KYBURZ. Im Fokus der Veranstaltung am 3. September steht: &laquo;Sinnvolle Mobilit&auml;t&raquo;&nbsp;</p>

<p>Der europ&auml;ische Automobilmarkt befindet sich mitten im Wandel hin zur E-Mobilit&auml;t. Im Zuge dessen konzentriert sich die mediale Aufmerksamkeit oft auf reine Elektrofahrzeuge, sogenannte BEVs oder Steckerfahrzeuge, PHEV&rsquo;s genannt. Der Erfolg von Vollhybridfahrzeugen und ihr Beitrag zur CO2 Reduzierung wird gerne ausser Acht gelassen, wie die neuste Studie von Dataforce zeigt.</p>

<p>Die Automobilbranche ist im Wandel begriffen. Die AMAG Gruppe hat jetzt die Weichen gestellt und pr&auml;sentiert ihre Klimastrategie: Reduzieren, eliminieren und, wenn n&ouml;tig, kompensieren. So will die AMAG bis 2025 als Unternehmen klimaneutral werden.&nbsp;</p>

<p>Das Interesse an einem reinen Elektroauto oder Hybridmodell als Neuwagen steigt, zeigt die aktuelle Aral-Studie. Deutliche Einbussen gibt es bei Benzinern, die vor zwei Jahren noch bei &uuml;ber der H&auml;lfte der Befragten an erster Stelle standen.</p>

<p>Eine neue Studie des Center of Automotive Management besagt, dass deutsche Autohersteller in Sachen Innovationen und technische Neuerungen ganz weit vorne sind. VW ist Spitzenreiter und l&auml;sst gemeinsam mit Daimler sogar Tesla hinter sich. Neue Konkurrenz erw&auml;chst jedoch von anderer Stelle.</p>

<p>Vor der Markteinf&uuml;hrung des neuen Ford E-Transit im Fr&uuml;hjahr 2022 testen bereits heute mehrere europ&auml;ische Flottenkunden in realen Feldversuchen das erste voll-elektrischen Nutzfahrzeug von Ford.</p> <p>&nbsp;</p>