Volkswagen ID. Polo: Neuer Elektro-Kleinwagen nimmt Kurs auf die Serie

Volkswagen steht kurz vor der Markteinführung des ID. Polo und treibt damit seine Elektrifizierungsstrategie im Kleinwagen- und Kompaktsegment weiter voran. Aktuell absolviert eine Flotte nahezu serienreifer Prototypen die letzten Erprobungsfahrten in unterschiedlichen Regionen der Welt. Ziel ist es, Qualität, Fahrverhalten und Details vor dem Serienstart final abzustimmen.

Der ID. Polo ist das erste von vier neuen elektrischen Modellen, die Volkswagen ab 2026 sukzessive einführen will. Mit einem geplanten Einstiegspreis von rund 25’000 Euro soll das Fahrzeug Elektromobilität für eine breite Kundschaft zugänglich machen. Gleichzeitig setzt Volkswagen auf bekannte Markenwerte wie Funktionalität, Qualität und intuitive Bedienung.

Technisch basiert der ID. Polo auf dem weiterentwickelten Modularen E-Antriebsbaukasten MEB+. Zum Marktstart sind drei Leistungsstufen mit 85 kW, 99 kW und 155 kW vorgesehen. Ergänzt wird das Angebot durch zwei Batterievarianten. Die kleineren Leistungsstufen nutzen eine Lithium-Eisenphosphat-Batterie mit 37 kWh netto, während stärkere Versionen mit einer 52-kWh-Batterie auf Basis der neuen PowerCo Einheitszelle ausgerüstet sind. Damit sind Reichweiten von bis zu 450 Kilometern möglich.

Ein neu entwickelter elektrischer Frontantrieb sorgt nicht nur für Effizienzvorteile, sondern auch für ein grosszügiges Raumangebot. Trotz aehnlicher Abmessungen zum bisherigen Polo bietet der ID. Polo mehr Platz im Innenraum sowie einen deutlich gewachsenen Kofferraum mit bis zu 435 Litern Volumen. Bei umgeklappten Ruecksitzen steigt das Ladevolumen auf 1’243 Liter.

Auch bei den Assistenzsystemen soll der ID. Polo neue Massstaebe im Segment setzen. Vorgesehen sind weiterentwickelte Funktionen wie ein erweiterter Travel Assist mit assistiertem Spurwechsel sowie einer Ampel- und Stoppschilderkennung. Damit uebernimmt das Modell Technologien aus hoeheren Fahrzeugklassen.

Entwickelt wurde der ID. Polo innerhalb der Brand Group Core des Volkswagen Konzerns. Die Projektleitung lag bei SEAT & CUPRA, das Design entstand im Volkswagen Designzentrum in Wolfsburg. Produziert werden soll das Fahrzeug im Werk Martorell in Spanien. Mit dem ID. Polo will Volkswagen den Wandel zur Elektromobilitaet im Volumensegment weiter beschleunigen.