Lotus Eletre X: Hybrid-SUV mit über 1'200 Kilometern Reichweite

Lotus schlägt mit dem neuen Eletre X ein weiteres Kapitel seiner Elektrifizierungsstrategie auf. Das neue Modell basiert auf einer eigens entwickelten X-Hybrid-Architektur und soll Kundinnen und Kunden ansprechen, die hohe Performance, grosse Reichweite und maximale Alltagstauglichkeit in einem Fahrzeug vereinen möchten. Der Eletre X ist ab sofort in Kontinentaleuropa bestellbar und wird in zwei Leistungsstufen angeboten.

Im Mittelpunkt steht ein neuartiges Antriebskonzept. Eine 70-kWh-Batterie arbeitet mit einem 150-kW-Bordgenerator zusammen, der von einem 2,0-Liter-Turbomotor angetrieben wird. Anders als bei klassischen Hybridfahrzeugen dient der Verbrenner primär als Stromerzeuger und versorgt das elektrische Antriebssystem kontinuierlich mit Energie. Dadurch sollen sowohl die Reichweite als auch die dauerhaft abrufbare Leistung deutlich gesteigert werden.

Lotus gibt für den Eletre X eine rein elektrische Reichweite von bis zu 350 Kilometern sowie eine kombinierte WLTP-Reichweite von über 1'200 Kilometern an. Gleichzeitig zählt das Modell zu den schnellstladenden Fahrzeugen seiner Klasse: An einer 350-kW-Schnellladesäule soll der Ladezustand in lediglich neun Minuten von 20 auf 80 Prozent steigen.

Besonders eindrucksvoll fallen die Leistungsdaten der Topversion Eletre X H1000 aus. Mit bis zu 952 PS und 935 Nm Drehmoment sprintet das SUV in 3,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h. Selbst bei niedrigem Batteriestand soll die Performance nahezu vollständig erhalten bleiben.

Auch beim Fahrwerk setzt Lotus auf maximale Dynamik. Eine aktive 48-Volt-Wankstabilisierung, adaptive Luftfederung, elektronisches Drehmomentmanagement sowie speziell entwickelte Pirelli-Reifen sollen für das markentypische präzise Handling sorgen. Trotz der zusätzlichen Hybridtechnik ist der Eletre X laut Lotus bis zu 120 Kilogramm leichter als das vollelektrische Spitzenmodell Eletre 900.

Im Innenraum erwartet die Passagiere ein konsequent fahrerorientiertes Cockpit mit dem neuen Lotus Hyper OS, Head-up-Display sowie einem 23-Lautsprecher-Audiosystem von KEF. Hochwertige Materialien wie Carbonfaser, Alcantara und recycelte Textilien unterstreichen den Premiumanspruch des Fahrzeugs.

Der Lotus Eletre X H550 startet in der Schweiz bei 81'990 Franken, während das leistungsstärkere Topmodell Eletre X H1000 ab 109'990 Franken erhältlich sein wird. Die ersten Kundenfahrzeuge sollen im vierten Quartal 2026 ausgeliefert werden.