Ferrari Luce läutet neue Ära in Maranello ein – vollelektrisch und kompromisslos

Mit der Enthüllung des Ferrari Luce in Rom beginnt für Ferrari ein neues Kapitel. Das erste vollelektrische Serienfahrzeug der Marke steht nicht als Ersatz für klassische Verbrenner oder Hybridmodelle, sondern als Erweiterung der Modellpalette und als Teil der langfristigen Multi-Energie-Strategie des italienischen Herstellers.

Der Ferrari Luce basiert auf einer komplett neu entwickelten Elektroplattform mit vier Elektromotoren – jeweils einem pro Rad – sowie einer 800-Volt-Architektur. Insgesamt leistet das System bis zu 1050 PS und beschleunigt den Sportwagen in nur 2,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei über 310 km/h, während die Reichweite laut Ferrari mehr als 530 Kilometer betragen soll.

Besonders grossen Wert legte Ferrari auf Fahrdynamik und Kontrolle. Torque Vectoring an allen vier Rädern, eine aktive Federung, Hinterachslenkung sowie ein neues Torque-Management-System sollen ein besonders präzises und gleichzeitig natürliches Fahrgefühl ermöglichen. Ferrari spricht dabei bewusst nicht einfach von einem elektrischen Ferrari, sondern von einer völlig neuen Interpretation der Marke.

Optisch geht Ferrari neue Wege. Das Design entstand gemeinsam mit dem Kreativkollektiv LoveFrom rund um Sir Jony Ive und Marc Newson. Charakteristisch sind die extrem klare Linienführung, die weit heruntergezogene Glasfläche sowie schwebend wirkende Aerodynamik-Elemente an Front und Heck. Trotz der sportlichen Proportionen bietet der Luce erstmals bei Ferrari fünf Sitzplätze und vier Türen.

Im Innenraum kombiniert Ferrari klassische mechanische Bedienelemente mit modernen OLED-Displays und hochwertigen Materialien wie recyceltem Aluminium, Leder und Gorilla Glass. Ein neues Interface-Konzept soll die Verbindung zwischen Fahrer und Fahrzeug besonders intuitiv gestalten. Ergänzt wird dies durch ein aufwendig entwickeltes Audiosystem mit 21 Lautsprechern und einer eigens entwickelten „Ferrari Audio Signature“.

Beim Klang verfolgt Ferrari einen ungewöhnlichen Ansatz. Statt künstlicher Sounds nutzt der Luce reale Vibrationen und Geräusche der Elektromotoren, die über ein patentiertes System verstärkt und dynamisch angepasst werden. So soll trotz Elektroantrieb ein emotionales und authentisches Fahrerlebnis entstehen.

Produziert werden zentrale Komponenten wie Elektromotoren, Batterie und Leistungselektronik direkt in Maranello. Insgesamt stecken laut Ferrari mehr als 60 neue Patente im Luce. Zudem erhält das Modell eine achtjährige Garantie auf zentrale Elektro-Komponenten sowie das bekannte siebenjährige Wartungsprogramm der Marke.