Reine Elektroautos machen im September mehr als ein Drittel der Neuzulassungen aus

Die Gewinner sind elektrifizierte Fahrzeuge, die im September eine steigende Nachfrage verzeichneten. Die Plug-in-Hybride (PHEV), die sowohl einen Verbrennungsmotor als auch einen batteriebetriebenen Elektroantrieb besitzen und an das Stromnetz angeschlossen werden können, erreichten im September einen Anteil von 10,3 Prozent an den Neuzulassungen - der niedrigste Wert dieses Jahres. Hingegen erleben die rein elektrischen Fahrzeuge (BEV) einen Aufschwung. Sie erreichten im September erstmals über ein Drittel der Neuzulassungen mit 35,7 Prozent.

Die Steckerfahrzeuge (BEV und PHEV) erreichten seit Jahresbeginn Anteile von 26,2 beziehungsweise 11,5 Prozent an den Neuzulassungen. Fast die Hälfte aller neuen Personenwagen (46 Prozent) verfügten im September über eine elektrische Lademöglichkeit. Trotz dieses deutlichen Anstiegs liegt die Elektromobilität noch immer weit unter den Erwartungen der Roadmap Elektromobilität 2025. Fahrzeuge mit reinen Benzin- oder Dieselantrieben erleben einen weiteren Rückgang, vor allem aufgrund der stark gestiegenen Kraftstoffpreise.

Geopolitische Krisen und angespannte Lieferketten haben die Kraftstoffpreise auf Rekordniveaus getrieben. Diese hohen Kosten belasten das Budget von Hunderttausenden Autofahrern erheblich. Auch Schweizer Unternehmen leiden unter den wirtschaftlichen Unsicherheiten und sind dringend auf Entlastungsmaßnahmen angewiesen. Da in der Schweiz keine Entlastungsprogramme aufgrund der hohen Energiekosten für Bürger und Unternehmen vorgesehen sind, tendieren Käufer vermehrt zu Fahrzeugen mit Elektroantrieb.

Thomas Rücker, Direktor von Auto-Schweiz, äußert sich dazu: «Die anhaltend steigenden Neuzulassungen von Steckerfahrzeugen im September sind eine positive Entwicklung. Sie zeigen jedoch auch die starke finanzielle Belastung für Pendler und das Transportgewerbe auf. Es darf nicht zugelassen werden, dass Bevölkerung und Unternehmen damit alleine gelassen werden. Die Mobilitätskosten müssen deutlich reduziert werden. Es ist zudem zu beachten, dass der Ausbau der Elektromobilität immer noch um ein Viertel hinter den Zielvorgaben der Roadmap 2025 liegt. Die Bedingungen für die Elektromobilität müssen schnell verbessert werden.»

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