CHERY testet TIGGO 9 CSH mit Salzwasser und Aufsetztest

Die Tests fanden im Rahmen der CHERY Tech Days Ende September an der rumänischen Schwarzmeerküste statt. Mehr als 150 Medienvertreter aus 16 europäischen Ländern verfolgten die sogenannte Black Sea Safety Challenge. Dabei wurde zunächst die 34,46 kWh grosse Hochvoltbatterie ausgebaut und vollständig in eine 3,5-prozentige Salzwasserlösung eingetaucht.

Nach 24 Stunden untersuchten Ingenieure von CHERY und dem deutschen Entwicklungsdienstleister FEV Batteriegehäuse, Steckverbinder und Überdruckventil. Laut CHERY zeigten sich keine sichtbaren Anzeichen von Korrosion, Verformungen oder Undichtigkeiten. Bei der Dichtheitsprüfung wurde ein Druckverlust von 8,067 Pa/min gemessen – deutlich unter dem Grenzwert von 31 Pa/min. Der Isolationswiderstand lag weiterhin bei über 500 MΩ.

Anschliessend wurde die Batterie wieder in den TIGGO 9 CSH eingebaut. Das Fahrzeug startete normal und wurde für den zweiten Test mit einer Geschwindigkeit von 14 bis 15 km/h über eine 250 Millimeter hohe Stufe gefahren. Dabei setzte der Unterboden auf dem Hindernis auf. Zwar wurde die PVC-Beschichtung des Unterbodenschutzes beschädigt, das Batteriegehäuse blieb laut CHERY jedoch strukturell unversehrt und ohne Risse. Es trat kein Elektrolyt aus und es kam zu keinem thermischen Durchgehen.

Zum Batterieschutz setzt CHERY unter anderem auf eine Unterbodenplatte aus hochfestem 780-MPa-Stahl. Zudem soll eine Sicherheitsfunktion die Hochvoltversorgung bei einer Kollision innerhalb von zwei Millisekunden abschalten. Die Batteriezellen sind für Temperaturen zwischen minus 35 und 60 Grad Celsius ausgelegt.

Beim Schweizer Marktstart am 14. Oktober steht der TIGGO 9 CSH im Mittelpunkt. Der 4,81 Meter lange Plug-in-Hybrid bietet sieben Sitzplätze, Allradantrieb und eine Systemleistung von 315 kW (428 PS). Die rein elektrische Reichweite beträgt bis zu 144 Kilometer nach WLTP. Weitere Angaben zu Preisen und Ausstattung sollen zur Markteinführung folgen. Der Vertrieb in der Schweiz erfolgt über die Luxi Motors AG.