BMW iX3: Wenn Zukunft Fahrt aufnimmt und jede Sekunde elektrisiert

Der neue BMW iX3 eröffnet als erstes Serienmodell der Neuen Klasse eine völlig neue Dimension der Elektromobilität: effizienter, dynamischer, digitaler und beeindruckend reichweitenstark zugleich. Auch optisch markiert das Erfolgsmodell ein neues Kapitel. Mit klaren, reduzierten Flächen, vertikalen BMW-Nieren und einem cW-Wert von 0,24 verbindet der iX3 moderne Eleganz mit funktionaler Aerodynamik. Die Proportionen – 4,78 Meter Länge, 1,90 Meter Breite und 1,64 Meter Höhe – verleihen ihm eine ausgewogene Präsenz. Dazu kommen die praktischen Tugenden eines SUVs: 520 bis 1750 Liter Laderaum, ein 58-Liter-Frontfach und 2’000 Kilogramm Anhängelast.

Elektrische Kraft, die unmittelbar berührt
Schon beim Anfahren spürt man das neue Kapitel der BMW eDrive Technologie. Zwei Motoren – eine präzise Synchronmaschine hinten und eine spontane Asynchronmaschine vorn – liefern 345 kW (469 PS) und 645 Nm. Der Sprint auf 100 km/h erfolgt in 4,9 Sekunden, kraftvoll und kontrolliert. Die neue Rundzellenbatterie (108,7 kWh) ermöglicht bis zu 805 Kilometer WLTP-Reichweite. An 800-Volt-Schnellladern fliessen in zehn Minuten bis zu 372 Kilometer zurück. Optionales 22-kW-AC-Laden sowie V2L, V2H und V2G machen den iX3 zudem zum vielseitigen Energiespeicher.

Digitales Erlebnis mit Gänsehautfaktor
Innen verschmelzen Technologie und Atmosphäre auf hohem Niveau. Das BMW Panoramic iDrive zieht sich über die gesamte Breite, ergänzt durch Central Display und 3D Head-Up Display. My Modes beeinflussen Klang, Licht und Grafik; Streaming-Apps und Gaming sorgen unterwegs für Unterhaltung. Der Digital Key Plus erleichtert den Alltag. Das «Heart of Joy» – die neue Elektronikarchitektur mit enormer Rechenleistung – macht Bedienung, Infotainment und Assistenzsysteme schneller und natürlicher. Autobahn- und Cityassistent unterstützen sanft und intuitiv.

Dynamik, die man spürt, bevor man sie misst
Auf der Ascari-Rennstrecke zeigt der iX3 sein volles Potenzial. Die neue Fahrdynamikregelung verteilt Kräfte in Millisekunden und verleiht dem SUV eine überraschende Leichtigkeit. Das Einlenken erfolgt spontan, die Linie bleibt stabil, das Herausbeschleunigen kontrolliert. 98 Prozent aller Verzögerungen entstehen durch Rekuperation – effizient und angenehm feinfühlig. Das Fahrgefühl wirkt sportlich, harmonisch und souverän zugleich.

Nachhaltiger Fortschritt, der Substanz hat
Rund ein Drittel des Fahrzeugs besteht aus Sekundärmaterialien, die Produktion im Werk Debrecen erfolgt ohne fossile Energien. Der CO₂-Fussabdruck sinkt gegenüber dem Vorgänger um bis zu 34 Prozent. Recycelte Kunststoffe, sekundäres Aluminium im Fahrwerk und eine effizienter gebaute Batterie unterstreichen den Anspruch an zukunftsfähige Mobilität. Der neue BMW iX3 kostet ab 78'000 Franken. (ir)