Der Münchener Mobilitätsanbieter hatte sich zu dem ungewöhnlichen Schritt entschlossen, um sein ganz spezielles Konzept unbeeinflusst von rein renditeorientierten Investoren durchziehen zu können. Das benötigte Startkapital stammt zu 75 Prozent von Reservierern des Solar Electric Vehicle Sion, zu 19 Prozent von bereits aktiven und neuen Investoren, rund sechs Prozent kamen über Darlehen und Spenden zusammen.

"Mehr als 53 Millionen Euro, aus der Mitte der Gesellschaft, für das zukunftsweisende und nachhaltige Mobilitätskonzept eines Start-Ups ist ein klares Signal auch in Richtung Politik, Korrekturen vorzunehmen", sagt Laurin Hahn, CEO und Co-Gründer von Sono Motors. Das Thema Elektromobilität und die Förderung von jungen Unternehmen müssten in Deutschland schneller und mit deutlich mehr Nachdruck verfolgt werden.

Insgesamt will Sono Motors im ehemaligen Saab-Werk im schwedischen Trollhättan über den Zeitraum von acht Jahren rund 260.000 Sion bauen lassen. Aktuell liegen dem Unternehmen rund 13.000 Reservierungen für den rund 25.000 Euro teuren Sion vor.

Meistgelesen

Porsche / 23. Februar 2021

Cold as Ice!

Der Porsche Taycan Turbo S lässt selbst Elektro-Skeptiker schwach werden. Die Vollblutlimousine aus Stuttgart E-beweist: E-Mobilität ist sexy!

Renault / 12. Februar 2021

City-Stromer mit Charme

Seit fast 30 Jahren gibt’s Renaults City-Flitzer Twingo schon. In der dritten Generation endlich auch als E-Auto – gerade in der Stadt mit ihren kurzen Wegen ideal.

Volkswagen / 08. Februar 2021

Ein E-SUV fürs Volk

Mit dem ID.4 lanciert VW das zweite vollelektrische Modell der ID-Familie. Dieser soll nicht nur in Europa punkten, sondern als «Welt-SUV» den Globus elektrisieren.