BMW hat den Siebner neu aufgelegt. In der 7. Generation ist die Limousine nun erstmals mit rein elektrischem Antrieb erhältlich. Der i7 ist auch gleich das Flaggschiff der Baureihe – für mindestens 171'900 Franken (mit Betonung auf mindestens).

Mehr als vier Monate lang hat der Mazda CX-60 als Plug-in-Hybrid die Redaktion von electric WOW begleitet. In dieser Zeit konnte er auf mehr als 10'000 Kilometern sowohl seine effiziente Seite als auch seine sportlichen Qualitäten unter Beweis stellen. Hier das Fazit der Redaktion!

Mit dem Alfa Romeo Tonale 1.3 Plug-in Hybrid Q4 schicken die Mailänder kürzlich ihren ersten Teilzeitelektriker ins Rennen. Ob die 280 PS starke Topmotorisierung das bislang vermisste «Quore Sportivo» zurückbringt?

Nissan rollt die 3. Generation des Qashqai an den Verkaufsstart. Neben einer aufgefrischten Optik innen und aussen gibt’s den populären Kompakt-SUV mit Nissans exklusivem Hybridantrieb e-Power. Dabei dient der Benziner nur zur Stromerzeugung, die Räder werden immer vom E-Motor angetrieben.

BMW verabschiedet sich langsam vom Reihensechser. Beim 3er sind nur noch die M-Modelle mit dem traditionellen Triebwerk erhältlich. Jetzt bietet BMW aber Ersatz: Der Plug-in Hybrid im 330e glänzt mit 4-Zylinder-Turbo und E-Motor mit ähnlicher Performance und ist dabei erst noch sparsamer.

Die Stellantis-Nobelmarke hat ihr Elektro-Einsteigermodell DS 3 E-Tense überarbeitet. Sanfte Retuschen innen und aussen sowie ein stärkerer Motor mit grösserem Akku und mehr Reichweite sind die Highlights.