Nach Mercedes mit dem EQC und Audi mit dem E-Tron bringt nun auch der dritte deutsche Premiumhersteller BMW ein Elektro-SUV auf den Markt – den iX3. Das kann er.

Mit dem vollelektrischen Polestar 2 bläst Volvos neue E-Marke zur Jagd auf Tesla. Das Plug-in Hybrid Sportcoupé Polestar 1 ist hingegen konkurrenzlos – und wird trotzdem eine Rarität bleiben.

Fünf Jahre ist es her, seit Toyota mit dem Mirai die Brennstoffzelle in Grossserie herausbrachte. Dessen eigenwillige Form dürfte ein Grund gewesen sein, weshalb die «Grossserie» mit 20 zugelassenen Fahrzeugen seit der hiesigen Einführung 2018 bislang bescheiden ausfiel. Dies soll sich mit der zweiten Mirai Generation nun ändern.

Nach dem Corsa-e bringt Opel nun den zweiten Voll-Stromer auf den Markt: Den Mokka-e – ein cool gestyltes Funmobil mit kräftigem Elektromotor und über 300 km Reichweite.

Der Audi e-tron GT ist die Speerspitze der Ingolstädter in Sachen E-Mobilität. Obwohl die viertürige Limousine auf der Plattform des Porsche Taycan basiert, unterscheidet sie sich im Charakter deutlich und ist – wie der Name schon sagt – eher ein Gran Turismo als ein Sportler. Etwas konsequenter auf Sport getrimmt ist die RS-Variante. 

Der Porsche Taycan Turbo S lässt selbst Elektro-Skeptiker schwach werden. Die Vollblutlimousine aus Stuttgart E-beweist: E-Mobilität ist sexy!