Mehr als die Hälfte des halbjährigen Dauertests hat der Audi e-tron Sportback Black Edition bereits absolviert, es stehen bereits über 12'000 Kilometer auf der Uhr. Trotzdem ging bisher das Ingolstädter E-SUV-Coupé bei der Testwagenvergabe stets an mir vorüber. Höchste Zeit, dies zu ändern.

Mit dem ID. Buzz legt VW Ende Jahr den elektrischen Nachfolger des Bulli auf. Kann die erste E-Grossraumlimousine aus Wolfsburg an den Erfolg der rollenden Reise-Ikone anknüpfen? Wir durften bereits eine Runde durch Kopenhagen drehen.

269 PS, Einzelradaufhängung, modernes Cockpit mit Touchscreen und eine Armada an Fahrassistenten: Der Ford E-Transit ist die Sportlimousine unter den Elektrolieferwagen. electricWOW testet die 3,5 Tonnen Variante (350) mit mittlerem Radstand (L2) und mittelhohem Dach (H2).

Mit dem Megané E-Tech E-Tech 100% elektrisch schickt Renault nach Zoe und Twingo den dritten Stromer ins Rennen. Der hat mit dem klassischen Megane nur noch wenig gemein.

Urbane Mikromobilität könnte die Lösung für den zukünftigen Individualverkehr in Städten sein. Das passende Gefährt dazu ist Made in Switzerland: Der Microlino 2.0. Wir durften den elektrischen Mikroflitzer testen.

Mercedes-AMG nimmt sich dem EQE an und verhilft der rein elektrischen Limousine als EQE 53 4matic+ und EQE 43 4matic zu eindrucksvollen Fahrleistungen. electricWOW hat den schnellsten Stromer mit Stern an dessen Fahrpremiere getestet.