Er ist zwar der teuerste der VW-Elektrobaukasten-Modelle, trotzdem führt er die Schweizer E-Verkaufshitparade an – der Audi Q4 E-tron. Im Test: Das Topmodell 50 mit knapp 300 PS, Coupéheck und Allradantrieb.

299 PS, 4x4, schnittiges Design und eine giftgrüne Sonderlackierung (Mamba green): Der brandneue Enyaq Coupé ist der erste Skoda-Stromer, den es auch als sportliche RS-Variante gibt. Wir sind ihn Probe gefahren.

Der Kia EV6 ist zum europäischen «Car of the Year» 2022 gewählt worden. Der koreanische Elektro-Crossover verwies unter anderem sein Schwestermodell Hyundai Ionic 5 auf die Plätze. Was macht ihn zum Sieger?

Mit dem Zafira-e Life lanciert Opel seinen ersten rein elektrischen Kleinbus. electric WOW hat den variantenreichen Siebenplätzer während einer eiskalten Woche getestet.

Das Segment der Luxuslimousinen ist überschaubar, wer da die anspruchsvolle Kundschaft überzeugen will, braucht mehr als nur weiches Leder und Klavierlack. Der frischgeliftete Audi A8 TFSI e überzeugt mit mehr Leistung, Plug-in-Hybrid-Technologie und ganz viel Komfort.

Dass sich so viele Passanten nach einem Auto umdrehen wie nach dem Ioniq 5, schaffen sonst nur Hypercars von Koenigsegg oder Pagani. Und dabei hört man den elektrischen Hyundai nicht mal kommen.