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MX-30

Ein Elektroauto mit großer Batterie und hoher Reichweite hat grundsätzlich keine gute Ökobilanz. Hersteller Mazda geht einen anderen Weg und achtet bei seinem ersten vollelektrischen Modell namens MX-30 genau auf den realen CO2-Ausstoß - von der Produktion bis zum Recycling. Das Ergebnis: Der MX-30 ist - zumindest in der Theorie - klimafreundlicher als ein sparsamer Diesel derselben Fahrzeugklasse. Und das ist nicht selbstverständlich.

Spezifikationen

Leistung (kW/PS) 105/143
Drehmoment (Nm) 265
0-100 km/h (in Sek.) 9,7
Verbrauch (kWh/100 km) 19 kWh
Antrieb Vorderrad
Akkukapazität (kWh) 35,5
Reichweite (WLTP) 200
Ladestandard AC (Steckertyp, Leistung in kW, Phasen) Typ 2, 6,6 kW, 1 p.
Ladestandard DC (Steckertyp, Leistung in kW)  CCS2, 50 kW
Kofferraumvolumen 341 – 1.171
Batteriegarantie 100.000/8 Jahre
Listenpreis (inkl. MwSt.) 34.990

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