Porsche Cayenne E-Hybrid
Zu seinem Start war von Hybridisierung noch keine Rede. In der zweiten Auflage gab es zwei Varianten, ebenso wie in der aktuellen dritten Generation.
Zu seinem Start war von Hybridisierung noch keine Rede. In der zweiten Auflage gab es zwei Varianten, ebenso wie in der aktuellen dritten Generation.
Systemleistung (kW/PS) | 340/462 |
Drehmoment (Nm) | 700 |
0-100 km/h (in Sek.) | 5 |
V-Max (in km/h) | 253 |
Antrieb | Allrad |
Verbrauch (l/100 km, WLTP) | 3,2 |
CO2-Ausstoß (g/km) | 70 |
Akkukapazität (kWh) | 14,1 |
Elektr. Reichweite (km, WLTP) | 44 |
Ladestandard | Typ 2, 11 kW, 3 p. |
Kofferraumvolumen (Liter) | 645–1.610 |
Batteriegarantie | 160.000/8 Jahre |
Listenpreis (inkl. MwSt.) | 114'500 |
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