Electra, eines der führenden europäischen Schnellladenetzwerke für Elektrofahrzeuge, und Helion und Clyde, Unternehmen des Bereichs Energy & Mobility der Amag Gruppe, setzen auf eine enge Zusammenarbeit im Bereich der E-Mobilität. 

Wallbox Chargers, ein weltweit führender Anbieter von Lösungen für Elektrofahrzeuge und Energiemanagement, geht eine Partnerschaft mit Lucid Motors ein, dem Hersteller von Luxus-Elektroautos (EV), um EV-Fahrern in Europa anspruchsvolle und stilvolle Heimladelösungen anzubieten.

Opel zeigt die ersten Bilder des neuen Opel Frontera. Das attraktive, geräumige SUV mit dem Blitz wird von Beginn an batterie-elektrisch erhältlich sein. Darüber hinaus können sich die Kunden auch für Frontera-Varianten mit 48-Volt-Hybrid-Technologie entscheiden.

Kunden in der Schweiz haben jetzt noch mehr Optionen zur Auswahl, denn es gibt jetzt eine neue Variante des Model Y:  Das Model Y Maximale Reichweite mit Hinterradantrieb. Es beginnt bei 48,990 CHF und bietet eine Reichweite von 600 km (WLTP).

Die neuen Inhaber der Zürcher Traditionsmarke Taxi 444, die Mero Mobilitäts AG, hat die Elektrifizierung der Taxi-Flotte in der Stadt Zürich in Angriff genommen. So tragen sie zum Netto-Null Ziel bei. Die Garage Bamert AG, die Urgründer von Taxi 444 und Gruppenbetrieb in der Taxi 444-Flotte, übernimmt die Pionierrolle und setzt ab heute mehrere vollelektrische Toyota bZ4X ein. 

Das Frühjahrsgeschäft ist für die Schweizer Autoimporteure mit einem Dämpfer gestartet. 23'467 im März registrierte Neuwagen bedeuten ein Minus von 6,8 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat. Alternative Antriebe machen nun aber fast 60 Prozent des Marktes aus.

Gemeinsam mit der Lufthansa Group hat sich SWISS ehrgeizige CO2- Reduktionsziele gesetzt. Sie wollen ihre Netto-CO2-Emissionen bis 2030 im Vergleich zu 2019 halbieren und bis 2050 netto CO2-neutral werden. Mercedes-Benz Schweiz darf nun bei der Erreichung dieser Ziele unterstützen und gemeinsam mit der Hirsch Ruckstuhl AG in Kloten sieben nachhaltige Flotten-Geschwister liefern.

In einem vom Bundesamt für Energie (BFE) unterstützten Forschungsprojekt wird das intelligente und bidirektionale Laden am Beispiel der DPD-Flotte in Basel untersucht. Die gewonnenen Erkenntnisse sollen dazu beitragen, die sich abzeichnende Stromlücke in Spitzenzeiten zu schliessen und das Netz zu stabilisieren.